Programa Move Brasil: financiamento para caminhoneiros
O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, anunciou na última quinta-feira (8) o lançamento do programa Move Brasil. Esta iniciativa tem como objetivo oferecer financiamento com taxas de juros mais acessíveis para empresas de transporte rodoviário de carga, cooperativas e caminhoneiros autônomos. O programa visa não apenas facilitar a aquisição de novos caminhões, mas também incentivar a renovação da frota, atendendo a critérios de sustentabilidade e de conteúdo local.
Recursos e condições do financiamento
De acordo com as informações divulgadas pelo governo, o programa Move Brasil disponibilizará um total de R$ 10 bilhões em crédito. Desse montante, R$ 6 bilhões virão do Tesouro Nacional e o restante será fornecido pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que ficará responsável pela operação das linhas de crédito. Desses recursos, R$ 1 bilhão está reservado exclusivamente para caminhoneiros autônomos e cooperados, garantindo que esses profissionais também tenham acesso ao financiamento necessário para modernizar suas frotas.
Além disso, o programa já tinha sido antecipado em dezembro de 2025, quando o governo publicou uma Medida Provisória (MP) que autorizava a destinação de recursos para a renovação da frota de caminhões. O MDIC, por meio de portarias, estabeleceu critérios que devem ser seguidos para a concessão dos financiamentos, incluindo a sustentabilidade dos veículos e a promoção da reciclagem. O Conselho Monetário Nacional (CMN) também definiu as condições financeiras das operações, como juros, prazos e carência, incluindo vantagens especiais para aqueles que optarem por entregar seus veículos antigos para desmonte.
Impactos ambientais e econômicos
Durante o anúncio, Alckmin destacou a importância do programa não apenas para a economia, mas também para a saúde pública e o meio ambiente. Ele afirmou que a iniciativa ajudará a retirar de circulação veículos antigos, que são mais poluentes, e introduzirá novos caminhões nas estradas, que são mais seguros. Essa renovação da frota também tem o potencial de gerar emprego e estimular a indústria e o comércio nacional.
De acordo com o Ministério da Fazenda, essa medida não terá impacto fiscal primário, uma vez que os financiamentos são reembolsáveis e não contam com garantia da União, assumindo o risco de crédito as instituições financeiras participantes. O valor máximo de financiamento que pode ser solicitado é de R$ 50 milhões por beneficiário, permitindo que empresas e caminhoneiros autônomos tenham acesso a recursos significativos para a modernização de suas operações.
O prazo para reembolso dos financiamentos pode chegar a 60 meses, e haverá uma carência de até seis meses para o pagamento da primeira parcela. É importante ressaltar que não será permitida a capitalização de juros durante o período de carência. Os interessados poderão protocolar os pedidos de financiamento até o dia 30 de junho de 2026, oferecendo um tempo razoável para que empresas e caminhoneiros se organizem e possam aproveitar essa oportunidade.
Por fim, a fabricação do caminhão a ser adquirido deve ser, no mínimo, de 2012 em diante. O programa também prevê condições mais favoráveis de juros para caminhões que utilizem eletricidade ou biometano, que costumam ter custos mais elevados em comparação aos modelos tradicionais a diesel. Essa abordagem não só incentiva a modernização da frota, mas também promove opções de transporte mais limpas e sustentáveis.
