Movimentação financeira do Move Brasil
No último domingo (8), durante um evento realizado em Guarulhos, São Paulo, o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, anunciou que o programa Move Brasil já liberou cerca de R$ 2 bilhões em financiamentos. Essa quantia foi destinada à renovação da frota de caminhões, apenas no primeiro mês de vigência do programa. A iniciativa visa substituir veículos antigos, que impactam diretamente a eficiência do transporte e, assim, contribuir para a sustentabilidade do setor.
Desafios do setor de caminhões
O Move Brasil surge em um contexto onde as vendas de caminhões enfrentaram uma queda significativa, com uma retração de 9,2% em 2025. Para os modelos pesados, que são utilizados no transporte de longas distâncias, a situação é ainda mais preocupante, com uma redução de 20,5% em comparação a 2024. De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a situação do mercado de caminhões em janeiro de 2026 começou com uma queda de 34,67% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
Geraldo Alckmin atribui essa diminuição nas vendas a fatores como a elevada taxa de juros no país. Ele destacou que, apesar de haver um recorde de safra, com um aumento de 17,9% e exportações que alcançaram US$ 349 bilhões, a dificuldade de financiamento impactou diretamente as aquisições. “A taxa estava entre 22% e 23% ao ano, o que desestimula a compra à vista. Por isso, muitos optam pelo financiamento”, explicou Alckmin, ressaltando que a resposta ao programa Move Brasil foi positiva, com aproximadamente R$ 1,9 bilhão já liberados.
Benefícios para os caminhoneiros
Um dos beneficiários do programa é Orlando Boaventura, proprietário de uma empresa de transportes localizada em Santa Isabel, na região metropolitana de São Paulo. Com 20 anos de atuação e 30 funcionários, sua empresa já adquiriu o 29º caminhão com o auxílio do Move Brasil. Boaventura afirma que um caminhão novo pode economizar até R$ 200 em combustível em uma viagem entre São Paulo e Rio de Janeiro, o que representa uma significativa redução de custos operacionais.
Além disso, ele comentou sobre a taxa de juros acessível do financiamento, que se mostrou adequada para o padrão de sua empresa. Com a renovação da frota, Boaventura planeja expandir suas operações e contratar mais cinco funcionários ao longo do ano.
O programa Move Brasil tem o apoio dos sindicatos e das indústrias, como destacou Wellington Damasceno, representante do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC. Ele enfatizou a importância da colaboração entre empresas, sindicatos e o governo para manter os empregos no setor, ao mesmo tempo em que promove a diminuição das emissões de carbono e a transição para uma logística mais sustentável.
No evento, representantes da indústria ressaltaram a necessidade de que o programa continue em vigor, a fim de estimular as vendas e revitalizar o setor automotivo, que inclui fábricas, concessionárias e indústrias de peças. O CEO da Scania, Christopher Polgorski, mencionou que a manutenção de cada emprego direto na produção e vendas pode refletir na manutenção de até seis empregos indiretos.
Alckmin também informou que não há um prazo determinado para a conclusão do programa, que terá um teto de R$ 10 bilhões. O financiamento poderá continuar por meses, até que os recursos sejam esgotados. Após isso, o governo irá avaliar o andamento do programa e possíveis ajustes.
O Move Brasil é uma oportunidade significativa para caminhoneiros autônomos, cooperados e empresas de transporte, oferecendo crédito para a compra de caminhões novos ou seminovos fabricados a partir de 2012. Os veículos devem atender a critérios ambientais e, no fim de janeiro, o programa já havia beneficiado transportadores de 532 municípios, com um total de 1.152 operações realizadas.
Com taxas de juros entre 13% e 14% ao ano, o programa se apresenta como uma alternativa viável para a renovação da frota, prometendo um futuro mais sustentável e competitivo para o setor de transporte no Brasil.
