Movimentação recorde nos portos brasileiros
A movimentação de cargas nos terminais portuários brasileiros atingiu 1,40 bilhão de toneladas (bi/t) em 2025. Este resultado representa um aumento de 6,1% em comparação às 1,32 bi/t registradas em 2024. O novo recorde de movimentação foi anunciado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em Brasília, no dia 10 de janeiro de 2026.
Setores com crescimento expressivo
No mesmo período, a movimentação de cargas em contêineres teve um crescimento de 7,2%, atingindo 164,6 milhões de toneladas. As cargas gerais soltas totalizaram 65,8 milhões de toneladas em 2025, representando um acréscimo de 0,8% em relação ao ano anterior. Já a movimentação de granéis sólidos variou 6,3%, totalizando 839,7 milhões de toneladas, enquanto os granéis líquidos chegaram a 333 milhões de toneladas, com um crescimento de 6,1%.
Minério de ferro: protagonista nas exportações
Em termos gerais, o minério de ferro, que representa 30% do total, o óleo bruto (16%) e os contêineres (12%) constituem mais da metade da carga movimentada nos portos brasileiros. A China se manteve como o principal destino do minério de ferro extraído no Brasil, consumindo 72% de todo o produto exportado. Para o diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, esse é um momento de celebração para o setor aquaviário brasileiro.
“Não se trata de um bom momento pontual, mas de uma trajetória de crescimento do setor, que reflete a maturidade institucional do país e da atuação da Antaq”, destacou Dias, sublinhando o aumento significativo dos investimentos privados no setor nos últimos anos.
Em 2020, a iniciativa privada investiu cerca de R$ 129,3 bilhões em infraestrutura portuária. Em 2025, esse valor alcançou R$ 234,9 bilhões. No setor público, os investimentos também aumentaram, passando de R$ 36,4 bilhões para R$ 45,1 bilhões, quase a metade dos R$ 88,7 bilhões registrados em 2010. Combinando os dois setores, o investimento saltou de R$ 165,7 bilhões para R$ 280 bilhões em apenas cinco anos.
“Hoje, o país investe mais em infraestrutura do que em toda a sua história. O aumento do investimento privado mostra a maturidade do Poder Público em estabelecer parcerias com o setor privado”, avaliou Dias. Ele também ressaltou que, embora haja um aumento na produtividade e eficiência, é necessário fortalecer a capacidade e disponibilidade da infraestrutura brasileira.
A Antaq projeta que a movimentação portuária deve alcançar 1,44 bi/t em 2026, um crescimento de 2,7% em relação a 2025, com uma previsão de 1,59 bi/t até 2030. Dias enfatizou a importância de o Estado criar as condições necessárias para responder a esse desafio, afirmando que “os portos não podem ser o gargalo do crescimento do país”. O foco, segundo ele, deve ser em melhorar os acessos e avaliar o que deve ser feito para garantir um fluxo adequado de cargas.
